We spreken af op 10 november 2022 om 10 uur bij de notaris. Dan zullen we het voorlopig koopcontract tekenen. Voor die tijd nemen we het concept goed door met onze tussenpersoon. Dan plannen we een flitsbezoek in Frankrijk; op woensdag heen en donderdag weer terug. Goed voor twee ritten van meer dan 9 uur. Die nacht slapen we op een camperplek in de regio.

De volgende ochtend rijden we naar het kantoor van de notaris. Daar treffen we onze tussenpersoon en de verkopers, begeleid door hun zoon. De ouders zijn beiden 79, zoon is 59. Moeder en zoon helpen vader naar binnen. Hij is oorlogsveteraan en slecht ter been. Bovendien kan hij fysiek niet tekenen. Dat zal zijn vrouw voor hem doen. Niettemin zijn ze beiden aardig bij de pinken. Er wordt nog heel wat besproken en toegelicht rondom het voorlopig koopcontract, dat zij blijkbaar nu pas voor het eerst compleet zien.

Ook voor ons is er wederom nieuwe informatie, in bijlagen die we niet eerder gezien hebben. Zo ontdekken we op een oude kadastrale tekening een notitie van een watermeter, op enige afstand van het huis ingetekend. De vader bevestigt met klem dat die meter er nog zou moeten zijn. Omdat de SIVOM dat tegenspreekt ontstaat er een discussie, die in de kiem wordt gesmoord door de notaris.

We laten ontbindende voorwaarden in het contract opnemen om onszelf ruimte te geven rondom de oude voorwaarden van de SNCF. De notaris zal bij de SNCF navraag doen over de plannen met de oude spoorlijn langs het huis. Dat spoor heeft al jaren geen onderhoud gehad, laat staan dat er treinen hebben gereden. We behouden het recht om af te zien van de koop als de SNCF toch plannen heeft om het spoor in gebruik te nemen. Verder geldt de wettelijke periode van 10 dagen na het tekenen van het voorlopig koopcontract om zonder reden nog af te kunnen zien van de koop. Die laten we verstrijken.